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当前所在位置:产品展示 |
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产品编号:
29 |
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产品名称:
XML6858 |
发布日期:
2011-09-21 |
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浏览次数:
1461 |
产品分类:
公路客车
8-10米系列 |
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外形尺寸(长/宽/高)(mm): 8540/2430/3280 |
额定乘员(含驾驶员)(人): 24-37 |
最小转弯直径(m): ≤ 19 |
最高车速(km/h): ≥ 115 |
发动机参数 |
型号 |
额定功率(kW/ps) |
额定功率转速(r/min) |
最大扭矩 (N·m) |
最大扭矩转速 (r/min) |
ISDe210 30 |
155(210) |
2500 |
800 |
1400 |
WP6.210 |
155(210) |
2500 |
750 |
1600 |
YC4G180-30 |
132(180) |
2300 |
660 |
≤1400 |
J05E TF |
136(184) |
2500 |
540 |
1500 |
CA4DL1-18E3 |
143(194) |
2300 |
650 |
1500±200 |
金旅公司秉承原创精神,强调在细微之处体现创新思想的设计理念。此车型前顶的造型设计方式独树一帜,侧围特征曲线动感流畅,严谨而富有变化,重点突出而又融于整体。新开发的豪华内饰,从视觉的美观度和乘坐的舒适性出发,强调各项感官的良好互动,并从人机工程的合理性出发,秉承“以人为本”的原则,取得了重大的突破。流动感极强的仪表台特征曲线和造型相得益彰。
整车布置重点解决中巴轴荷分配不合理的问题,前轴负荷率大于30%。车架结构采用了成熟的三段式结构,前后段为梯形结构,纵梁及内横梁为传统的槽型端面,大梁外宽860,中间段为桁架结构。整个车架采用了优质锰钢材料,在大应力区做了局部加强设计,既实现了轻量化目的又能满足整车强度和刚度要求。
可选四连杆机构空气悬架,双向阻尼筒式减振器,前后横向稳定杆,大大提高了整车的驾乘舒适性!为满足不同层次的用户需求,还可装配前7后10多片簧,复合悬架和前2后2四气囊多种结构式的悬架。
为满足不同客户,不同运营路况的要求,有多种后桥速比和变速器比较可供选择,运用自主动力匹配技术对动力系统进行优化匹配计算,可以满足不同要求的整车动力性和经济性。



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